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汉宜高速铁路线介绍?
1、汉宜高速铁路线(武汉-宜昌)：是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，设计200公里每小时，预留250公里每小时条件。
2、汉宜高速公路是指湖北境内武汉至宜昌高速公路，该线路是G50沪渝高速公路在湖北境内的一段，1994年11月建成通车，全长278公里，途经9个县市（区）。
3、沿江高铁开通后，汉宜高速铁路不会没有用。虽然高铁的时速和运输能力会超过汉宜高速铁路，但是汉宜高速铁路仍将在一段时间内继续运行，为人们的出行提供便利。
汉宜高速铁路为何不设计成时速350公里呢?
1、经济因素：投入巨大，票价无法拉大差距，票价成本高，消费者承担水平不一。要知道，提速这个问题不是轻易开开口说设计成350公里每小时就能够完成的。
2、高铁是指在250到350公里每小时的速度运行的铁路，而我们国家的国家铁路局则将行驶速度为250公里每小时及以上的动车组列车，或者初期运营速度不小于200公里每小时的客运专线铁路称为高铁。
3、因此，虽然复兴号高铁的设计速度是每小时350公里，但在实际运行中，可能会因为各种原因而降低速度。具体到这个问题，可能是由于当前运行环境下的速度限制，或者是列车在行驶过程中遇到了某种问题，导致速度降低。
天门火车站天门火车站列车时刻表
天门南站火车站天门火车站的位置就是湖北省天门市杨林街道天门火车站，所以天门南站火车站属杨林街道。天门南火车站，位于中国湖北省天门市，是中国铁路武汉局集团有限公司汉口站管辖的中间站。
天门站班次情况：快速旅客列车有9个班次，如K542K543K809K809K5416等。查看更多班次《天门站班次信息》。
K4516这趟列车是武昌站始发，到达荆门站为终点站的车次，途经的是天门站，到达天门站的时间是12：04，在天门站开车时间是12：08 分。
打车：从天门火车站到市区的距离大约是30公里，可以选择打车前往。预计需要40分钟左右，费用大约在50元左右。 公交车：从天门火车站可以乘坐公交车2路或6路到达市区，需要大约1小时左右，费用在5元左右。
汉宜铁路是不是只运行高铁
不是，因为汉宜铁路就不是高铁。澄清一个事实，汉宜铁路是宁蓉铁路（南京——成都铁路）的中间一段，该段铁路设计时速较高，但是仍属于普通铁路。
因为荆州到武汉的铁路叫汉宜铁路，这条铁路线在设计之初就是按时速200公里搞的，所以也就没法按高铁的高速运行了，只能是让动车或者让高铁降速运行。
汉宜铁路是设计时速200公里的有砟轨道，开行的不是高铁，是动车，票价每公里0.3元，预计2012年1月通车。
也不能这样说，经过荆州的汉宜铁路是设计时速200公里的快速铁路，也是走普铁的，比如Z4次重庆北开往北京西的列车就走这条线路，并且也在荆州站停靠，是荆州进京的一个很好的选择。
沿江高铁开通以后汉宜高速铁路没有用了吗
1、沿江高铁开通后，汉宜高速铁路不会没有用。虽然高铁的时速和运输能力会超过汉宜高速铁路，但是汉宜高速铁路仍将在一段时间内继续运行，为人们的出行提供便利。
2、沪蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。
3、唯有渝利线和宜万线是最严重的速度瓶颈，多数路段时速连100都保证不了。所以，沿江高速铁路建设非常必要。相对长江沿线重要的城市布局，与其升级低等级的汉宜渝利线，还不如直接新建一条350的高铁更加简单直接。
4、建成后将和宜万铁路、武合高速铁路构成沪汉蓉沿江铁路大通道。铁路走向大致与汉宜高速公路平行，由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨。
5、通车效果汉宜铁路已于2012年7月1日开通。截止2016年10月1日有59对动车组、4对普速客车，共计63对列车在汉宜铁路上奔驰。同时，汉宜铁路票价和时刻表出炉，汉口到宜昌最快99分钟，动车组二等座汉口到荆州55元、到宜昌85元。
