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6.29火车事故原因
1、对事故的原因，广州铁路集团公司副总经理孙景称，K9017次客车制动失效（刹车失灵），导致撞车。但仍有不少公众对“制动失效”提出疑问。
2、京广线湖南郴州火车站29日凌晨发生客车侧面冲突事故，目前已造成3人死亡，63人受伤，其中6人重伤。下午2时25分，京广线郴州站下行线已恢复通行。目前，滞留的千余名旅客全部通过客运大巴分流，南下和北上的火车已经恢复通行。
3、人为因素是造成火车追尾事故的主要原因之一。例如，驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、违规操作信号灯、未按规定距离行车等等，这些都是人为因素导致的。设备故障 设备故障也是造成火车追尾事故的重要原因之一。
请问K9017次火车的1号车厢102号座位是靠窗的吗??
如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以0000112（或122）、以及以9结尾的座位靠窗（004除外）。如果是定员116人的列车长车厢，则以0011以及以8结尾的座位靠窗（002除外）。
K字头火车座位排布如下：以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐；卫生间的座位号111111118都是靠近卫生间和洗手池的。
K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
、9的车票都是靠窗的。其中0和5是三人座靠窗的，4和9是两人座靠窗的；数字是8的车票是靠过道的，其中2和7是三人座靠过道的，3和8是两人座靠过道的；1和6是三人座中间。
一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个，也就是说 04a是靠窗的。该种车载客较一般的硬座车厢要少，因而可能较同时的其他挤满人的硬座车厢更舒适。
火车票座位号尾数是0、9的靠窗。另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
k9017经过哪些站?
深圳除深圳站外，还有深圳北和深圳西站。k9017次停靠深圳站。
昆明至北京的直达客车班次中，可能经过铜仁市高速南站路口的有昆明至北京的K901K901K901K901K901K9021等班次。这些班次通常在早晨或晚上出发，需要提前查询并预订。
K9017 长沙站-深圳站，07：50到东莞常平火车站。你要去的镇应该是深圳的沙井镇吧。东莞常平镇是没有车到深圳沙井镇的。如果你坐到终点站深圳站就有直达的公交车到沙井镇。
长沙始发的K9017，8点半到深圳，在平湖火车站是不会停的。你在罗湖火车站，站广场左侧有到凤岗的大巴（前往塘厦、清溪的都经过凤岗）。当然，你也可以在东莞火车站下车，然后在站外坐公交82路到凤岗，这样快且省钱。
方案1：从深圳北站坐地铁到深圳罗湖火车站，然后从动车组到常平，这种方案比较快。方案2：在深圳北站旁边(西广场)有个深圳北汽车客运站，那里有直接到东莞那边的汽车，这种方案比较方便点。
