上海地铁4号线事故（上海地铁4号线事故修复方案）

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不管是出于什么原因，在地铁运行中强拉紧急阀砸门这种行为，很明显是不合理的。身为文化礼仪之邦的中国公民，无论在何时，都应约束自己的行为。

事情发生在一瞬间，来不及去反应。根据媒体报道，拉列车紧急制动阀的女子，事先并没有什么征兆，她是在很突然的情况下拉制动阀的。她的动作是如此之快，以至于很多周围乘客在没发现她的行为之前，她就已经拉了制动阀。

据报到上海地铁，因为很拥挤一位男子和一名女子发生了口角导致他们互相殴打。这位女子已经是48岁了男子20多岁可以说也都是成年人了，面对这样的事情也是非常的不应该。毕竟地铁是属于公共场所，拥挤也是属于正常的现象。

车门关闭时冲冲冲有的乘客眼看车门要关闭了，还往里冲冲冲，甚至用脚和行李挡在车门中间，造成车门无法正常关闭。

事情的经过。网上流传一条视频，视频内容是在一地铁车厢内，一名女子在车厢里面坐起了不雅的举动，她在车厢内跳起了钢管舞。

上海地铁4号线事故（上海地铁4号线事故修复方案）

这些工作难点产生的影响作用于从事监理工作的监理人员、监理企业，也影响着地铁工程建设本身。不仅需要监理人员认真面对，也需要监理企业和地铁建设单位仔细分析研究。

但是外来企业的名不副实的进入，不但不会促进竞争，反而会影响建筑市场的正常秩序，在对外地企业的监管上，一是准入等级制度，重点要核查总监理工程师、专业监理工程师等执业注册人员是否一致；二是强化对监理执业人员的管理。

建筑工程监理人员缺乏责任意识一个建筑工程施工的好坏其实很大程度受到监理工作的影响，而监理工作的优劣又直接受到工程监理员的影响，但是从监理工作的现实情况来看，相关监理人员的工作觉悟并不高。

年7月1日，上海轨道交通4号线(浦东南路至南浦大桥)区间隧道浦西联络通道发生渗水，随后出现大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。地面建筑物中山南路847号8层楼房发生倾斜，其主楼裙房部分倒塌。

据媒体报道，上海四号线地铁突发状况，无法运行。上海地势虽小，但是繁华奢靡，车水马龙。他们交通工具主要以地铁为主，公交是少数的。网友说被挤晕，这是完全有可能的。

地点：1号线上海南站站与锦江乐园站区间事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。

大家都已经看过这样一个新闻，就是在上海有一道地铁线它的局部却发生了坍塌，大家都表示对这个新闻感觉到十分的震惊。

大多数人觉得和自己无关，选择了无视。中国人一直有一种“看客”的心理，特别是在公共场所中，看到有人闹事，为了自己不受到伤害，往往会选择围观而不是劝解。

上海地铁2号线涉事者已死亡，事故原因为其主动翻越安全门进入线路。

进入上海地铁线路男子已身亡，事发原因为男子在地铁进站时，突然翻越安全门进入线路。

导致这一悲剧的原因是因为救助不专业，而且也不及时，没有人能够及时按下电梯按钮，所以才导致这名乘客离世。

酿成这起悲剧的原因是，乘客当时乘坐的地铁属于无人驾驶，乘客被夹住以后，现场工作人员第一时间冲上去试图拉出来，但是车已经开始启动，乘客被拉入到车体和屏蔽门中间，在拉出以后送到医院抢救，抢救无效不幸身亡。

事故原因正在调查之中工作人员看到后就急速上前去帮周围女乘客脱困，但是很快地铁就开走了，工作人员也没有能帮助这位乘客脱困。在将这位乘客送到医院抢救的时候，这位女乘客已经不幸的离世了。

1、据媒体报道，上海四号线地铁突发状况，无法运行。上海地势虽小，但是繁华奢靡，车水马龙。他们交通工具主要以地铁为主，公交是少数的。网友说被挤晕，这是完全有可能的。

2、据悉，上海地铁一共有17条线路，每天都要发送大量的旅客，特别是上下班高峰的时候，人潮涌动，大量旅客挤在地铁站内，导致地铁很容易就出现了故障。

3、地铁四号线延伸段是唯一一条由港铁公司全资投资承建及营运的路段，建成后港铁将继续拥有该线的专营权，为期30年。可能是体制和习惯不同，还需要磨合。