本文目录一览：
- 1、日兰高铁河南为何不积极
- 2、日兰高铁为什么不到郑州
- 3、日兰高铁对徐州的影响
日兰高铁河南为何不积极
题主是否想询问“日兰高铁河南段为何建造不积极”？受征地拆迁和施工困难的影响。根据12306官方查询的信息可知，日兰高铁受征地拆迁的影响，导致其建设进度缓慢。
北线路更短，更有助于郑州形成“ 米 ”字型高铁网，可以弥补豫东北地区无高铁的不足，所以河南大力支持北线方案，而对于山东来说，北线不仅要跨过黄河，而且只经过一个聊城市，不如南线串联的城市多，所以不支持北线。
根据相关资料查询显示：好处不是特别的大。日兰高铁也称为鲁南高铁是山东地方投资建设，从名字也可以看出，日兰高铁基本都在山东境内，所以建设好山东老百姓最受益，河南对此线路不太感冒，毕竟和河南有一条贯穿东西的郑徐高铁。
日兰高铁要接入郑开兰铁路，也就是开封到兰考的城际铁路，日兰高铁由兰考南接入郑开兰城际铁路，经过开封站，在往西南接入航空港。日后郑州重点发展航空港区，日兰高铁只是一小部分。所以日兰高铁不到郑州。
日兰高铁为什么不到郑州
1、日兰高铁与郑徐高铁在兰考南站交汇，而兰考南站到郑州站之间已有一条郑徐高铁线路，因此日兰高铁不再向西延伸至郑州站。
2、北线路更短，更有助于郑州形成“ 米 ”字型高铁网，可以弥补豫东北地区无高铁的不足，所以河南大力支持北线方案，而对于山东来说，北线不仅要跨过黄河，而且只经过一个聊城市，不如南线串联的城市多，所以不支持北线。
3、作业环节影响：日兰高铁是指山东日照到河南兰考县，由于受特大桥桥梁下部结构施工等作业影响，进度缓慢，导致河南不积极。
4、受征地拆迁和施工困难的影响。根据12306官方查询的信息可知，日兰高铁受征地拆迁的影响，导致其建设进度缓慢。受特大桥桥梁下部结构施工和双线箱梁架设作业等环节的影响，导致其建设进度缓慢。
日兰高铁对徐州的影响
所以鲁南高铁融入全国高铁网迫在眉睫，虽说鲁南高铁可以通过曲阜东站北侧的检测线走京沪高铁北上，但是京沪高铁作为全国最繁忙的高铁，能加进去的车次少的可怜，所以鲁南高铁出省的车次寥寥无几。
不影响。日兰高铁不影响徐连高铁运行，在日兰高铁以南，便是贯穿苏北北部的徐兰高铁郑徐段和徐连高铁。
鲁南高铁的建设可能会涉及到一些环保和规划的问题，如果处理不当，可能会对当地的环境和生态系统产生负面影响。
