dongche（动车）

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1、列车型号不同：火车为“K”或“T”开头。动车为“D”开头。工作原理不同：动车是靠电动机和动力旋转来提高车速。而火车是靠火车头来牵引列车。车速不同：火车一般是200km/h。动车时事能达到200--250km/h。

2、看车票上车次前的字母，D字开头的为动车，K、T、Z字开头的都是火车。还可以从外观上来区分，动车都是蓝白色，火车是绿色和红色。买票的时候可以根据票价来区分，动车的票价比火车票贵。

3、车速不同：动车的时速能达到200~250km/h；火车的时速一般可达200km/h。座位不同：动车有一等座、二等座、无座；火车有硬座、硬卧、软卧、无座。票价不同：动车票价比火车高；火车票价比较便宜。

4、定义不同。火车一般是指车次以四位纯数字组成的，或者是以字母T、K、Z开头的普速旅客列车，而高铁一般是指车次以字母G开头的高速动车组列车。速度不同。

5、首先针对于火车票和高铁票来说的话，两者之间的开头是不一样的，其中火车票的开头是C、Z、T、K、L、Y、N、A，而高铁票和动车票的开头是G和D，所以单纯从字母开头来说的话，两者之间的区别一下就能分辨出来了。

dongche（动车）

最后从本质上来说，高铁和动车都属于动车组，只不过是速度等级不同而已。

行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。信号系统不同。

不一样，高铁是比动车要快的。动车和高铁相比之下高铁要快一些，这主要还是设计时速上的差别。动车组在设计上是按照时速200公里设计，最高时速250公里，高铁在设计的时候就定义为时速300公里，最高时速350公里。

高铁和动车不一样。从速度上看，高铁的速度比动车快得多。另外，“高铁”指铁路线路类型，全称是高速铁路，它的设计速度标准高，是可供火车安全、高速行驶的一种铁路。

动车和高铁有什么区别动车和高铁的区别在于时速不同、车次编号不同、工作原理不同、使用的铁轨不同、站台数量不同。时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。

1、坐动车和普通火车的过程，没有区别，是一样的，包括安检，进站，上车都是一样的，区别就是车厢环境有区别，动车的车厢环境会舒适很多。

2、乘坐高铁时最好提前订票，二等座买的非常快，在订购火车票的APP就可以预定高铁的车票了。G开头是高铁，D开头是动车。取票的流程和普通列车的流程是一样的，去自助取票机取票即可。

3、基本没有区别。流程都是：购票——候车——检票——上车但是部分高铁车站为更高效的乘车体验可能会使用自动检票闸机，这时候你将你的车票按提示插入闸机即可，你看前面的人怎么做你就怎么做。

1、动车，全称“动力车组”，是一种高速列车，主要用于城际和区间铁路运输。动车组列车是由多个车辆组成的列车，每个车辆都有自己的动力系统和控制系统，可以独立运行，也可以组合成一列车组运行。

2、动车的全称是“动车组列车”，指的是车。D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

3、把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。

4、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

G--高铁，客运专线，比如郑西高铁，郑徐高铁，武广高铁。

d是动车，g是高速动车，z是直达快车，k是快速列车。其中d和g都是动车组。说g是高铁是不对的。高铁指的是一套铁路系统，全称高速铁路，而在这个系统中行驶的火车车辆称为动车组。

G代表高速动车组，“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

动车和高铁的区别在于车次不同、速度不同、铁轨不同，以及行驶要求的不同。车次不同车次不同也就是G字头和D字头的车次。我们常说的D字头、G字头列车都是动车组列车。

含义不同高铁是属于高速动车组列车，一般都是用字母G来表示。动车是属于普通动车组列车，通常都是使用字母D表示。运行速度不同乘坐高铁出行的运行速度很快，每小时最高运行速度可以达到300到350公里之间。

动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。高铁一等座和二等座的区别车窗不同高铁一等座车窗大，视野较为开阔，很适合看风景，二等座的窗户比一等座小。

当高铁和动车在跑同一条路线时，由于高铁的速度比动车快、在出现会车时动车需要避让高铁，所以高铁跑完同一路线的耗时相对较短的。

世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。配置不同。我们再来说下动车，动车是全称动力车辆。