本文目录一览：
- 1、南宁东高铁站在哪里
- 2、新湘桂高铁什么时候
- 3、广西高铁规划名单
- 4、衡东高铁站叫什么名字
- 5、湘桂高速铁路线介绍?
- 6、老湘桂铁路为什么不改造
南宁东高铁站在哪里
1、南宁高铁站在南宁东站。南宁东站（英文Nanningdong Railway Station)，位于广西壮族自治区南宁市青秀区，隶属于中国铁路南宁局集团有限公司管辖。
2、南宁东站位于中国广西壮族自治区南宁市青秀区凤岭北路北侧，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客运车站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽，同时也是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站。
3、南宁火车东站位于中国广西壮族自治区南宁市。是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的客运站，是西南地区最大的综合性铁路交通枢纽(截至2016年10月)，也是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运为一体的超大型综合交通枢纽站。
4、长虹路。根据查询百度地图得知，南宁东站位于南宁市青秀区长虹路，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的客运特等站，是湘桂铁路、柳南城际铁路、南广高铁、南钦高铁的交会车站。
5、南宁东站为南广高铁、广西沿海城际铁路与柳南城际铁路的交汇点，是广西壮族自治区最重要的铁路客运枢纽与规模最大铁路客运站。站址位于南宁市青秀区凤岭北路北侧，西距南宁站为4公里，东距屯里站2公里。
6、号线。根据查询百度地图得知，南宁东站（地铁站）是南宁地铁1号线的主要站点之一。南宁东站，是南宁市第一个高铁站，位于南宁市凤岭北片区。
新湘桂高铁什么时候
湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。
随着2009年12月26日武广高铁开通运营：岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州进入高铁时代。随着2013年12月28日湘桂高铁开通运营：祁东、祁阳、永州、东安进入高铁时代。
湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
广西高铁规划名单
1、建成玉林福绵机场、北海机场站坪扩建工程，新开工南宁机场改扩建，续建南宁国际空港综合交通枢纽。以重大项目为抓手，推动互通、提质、加密，加快实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。
2、合湛高铁 新建铁路合浦到湛江线位于北部湾腹地，广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。
3、玉林、钦州、防城港、百色等**11个地级市有高铁。主要高铁线路包括衡柳柳南线（衡柳线及柳南客专）、广西沿海线（钦北线及南钦线）、南广线（南宁-广州）、贵广线（贵阳-广州）、南昆线广西段（南宁-百色）等。
4、贵阳至南宁的高铁经过以下县市（区）：贵州省贵阳市、贵安新区、龙里县、都匀市、独山县、荔波县，广西河池市金城江区、环江县、都安县、宜州区、南宁市马山县、武鸣区、兴宁区、青秀区。
衡东高铁站叫什么名字
1、衡阳市一共有五个高铁站。分别是衡阳东站，耒阳西站，衡山西站，祁东站，西渡站。
2、衡山火车站也就是 衡山衡东火车站，地址：衡阳市衡东县336乡道附近。这个火车站是比较旧，比较小的。只停靠普通火车。衡山高铁站就是 衡山西站，是一个新建的火车站，主要停靠动车、高铁。
3、衡山西火车站就是衡山武广高铁站，从 衡东新塘 停车场开往南岳的中巴车（1元）到 衡山两路口 ，然后再坐公交车到衡山西武广高铁站。
4、衡山高铁站叫衡山西站。衡山西站，位于湖南省衡阳市衡山县，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，上行距长沙南站136公里，下行距衡阳东站41公里。
湘桂高速铁路线介绍?
1、湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
2、新线即湘桂快铁：是中国大批旧铁路扩能改造浪潮里修建的一条铁路，是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，列车设计时速200公里(预留提速条件)。2013年12月全线建成通车。被人们误称为所谓湘桂高速铁路。湘桂铁路兴筑始于民国26年(1937年)。
3、湘桂铁路建于1937-1939年、1950-1955年。
4、湘桂高铁为客运货运共线的双线Ⅰ级电气化铁路，全长183公里，东起衡阳东站与京广高铁相连，设联络线接入京广线衡阳站，西到广西壮族自治区南宁市。
5、至此，湘桂铁路全线贯通，建筑长度1026公里，后经过多次技 术改造，1990年正线全长调整为1024公里，其中：广西境内831公里。双线126公里。
6、湘桂铁路衡阳湘江特大桥全长2979米，是湘桂铁路途经的首座大桥，也是全线最长的跨江大桥。由于跨越湘江、京广铁路、107国道和衡阳白沙大道，施工难度大、安全风险高，是全线的重难点控制性工程之一。
老湘桂铁路为什么不改造
1、老湘桂铁路不改造的原因主要有以下几点： 落后。湘桂铁路南宁至凭祥段建成时间较早，沿线基础设施比较落后，所以迟迟没有进行电气化改造。 有老线路。
2、还是要归结到它的名头“湘桂线扩能改造”。原有的湘桂线为建国前修建，设计仅为单线内燃铁路，远远不能满足一整个广西和大西南地区日益增长的客货运需求。
3、湘桂线技术条件已经落后于时代，不能满足社会和经济发展需要。
