沪汉蓉高速铁路（沪汉蓉高速铁路通车）

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现有的沪汉蓉快速客运专线在网上也被人称为沪汉蓉高速铁路，其实有错，上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时，可是中国高铁的规定是时速250公里以上的客运专线。

沪蓉沿江高速铁路初步设计最高时速350km/h，为减轻现有沪汉蓉快速客运专线的运行压力和弥补速度不足而建设，几乎是沿长江布设。长江经济带上的成渝经济圈、武汉城市圈以及长江三角洲城市群连成一片。

沪汉蓉高速铁路是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中第二长的一“横”，服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。

上海虹桥站、昆山南站、苏州站、无锡站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、六安站、汉口站、荆州站、宜昌东站、建始站、恩施站、利川站、石柱县站、涪陵北站、重庆北站、潼南站、遂宁站、成都东站。

沪汉蓉铁路有两条：一线是沪汉蓉捷运铁路，而二线是沪汉蓉高速铁路。一线是沪汉蓉捷运铁路：客货共线。包括不同时速级别的路段，大多数路段时速200或160是快速铁路，小部分路段是高速铁路，总体看是捷运铁路。

沪汉蓉高速铁路（沪汉蓉高速铁路通车）

横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都，无法保持高速行驶，跑完全程需要16个小时。

沪蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是我国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，直达成都，设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时。

上海（沪）、成都市（蓉）之间的高速铁路。两条真高铁：沪贵蓉高铁：沪昆高铁的上海-贵州段加成贵高铁：构成沪蓉高铁之路。沪汉蓉高铁：即它的二线，是沪汉蓉客运专线。

沪蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。

连接长江上中下游六大都市（上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都）的沪汉蓉快速客运通道，已分段开工建设，计划在2012年全线建成。

沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。

1、现有的沪汉蓉快速客运专线在网上也被人称为沪汉蓉高速铁路，其实有错，上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时，可是中国高铁的规定是时速250公里以上的客运专线。

2、现在只是规划阶段，估计在十三五结束前可以完成前期勘测审批，2020年左右开建就不错了。

3、现在的既有线路可能不会提速了，只能等郑渝高铁和宜昌的联络线建成，重庆到宜昌段才会更快一些。

4、截至2020年2月，武汉到成都没有高铁，但有一趟动车，车次是D2242次。

5、沪宁城际铁路在无锡市辖区设置办理客运的车站有无锡站，无锡新区站和惠山站，无锡站开行的动车组（G，D，C开头）班次最多。

6、沪汉蓉高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。

预计2024年12月前。根据上海铁路局的相关规定，沪蓉高铁武汉荆门段预计2024年12月前实现通车。沪蓉快速客运通道又称沪蓉高铁，是中国铁路四横四纵之一，是连接川渝地区、中南地区、华东地区最重、最便捷的运输通道。

年12月28日。成都到武汉的高铁是沪汉蓉高速铁路又称为沪蓉高速铁路，建成通车时间2013年12月28日，全线通车时间2014年7月1日。是沪汉蓉快速客运通道的一部分，是一条兴建中的国铁I级高速铁路。

因此，旧线只能称“沪汉蓉铁路”而非高速铁路，真正的沪汉蓉高速铁路就是沪汉蓉沿江高铁。

横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。

沪蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建，与郑万铁路交会相连。

沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。汉：武汉蓉：成都成都位于四川盆地西部，有“天府之国”的美誉。