本文目录一览：
- 1、北京至上海1461途经哪些站
- 2、1461/1462次列车的介绍
- 3、1461次列车为什么疯狂晚点
- 4、北京到上海1461次列车途径多少站?
- 5、1461次列车详细时刻表
- 6、1461次列车为什么叫神车
北京至上海1461途经哪些站
1、次列车从北京开往上海，依次途径廊坊北、杨村、天津西、静海、青县、沧州、泊头、东光、吴桥德州、济南、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、无锡、苏州、昆山。并不经过滨海北站。
2、次，北京发：11：54，全程20小时17分。
3、次，是新空调普快列车，起点站是北京站，终点站是上海站，由上海铁路局上海客运段担当乘务，全程1463公里，正点运行19小时05分钟。
4、从哪里回就从哪里上车，1461次从北京开往上海，一路停靠24站。
1461/1462次列车的介绍
次列车途经站点包括上海、昆山、苏州、无锡、常州、南京、滁州北、明光、蚌埠、徐州、枣庄西、滕州、邹城、泰山、济南、沧州、青县、静海、天津西、杨村、廊坊北、北京。具体时间如下：上海：12：15始发。
之所以叫京沪神车是因为车票的价格很低，从北京到上海只要88元，也称为农民工专列。
1462次列车的背景介绍 1462次列车是一趟常规客运列车，由中国铁路总公司负责运营管理。它的起点是北京南站，终点是广州南站，全程长达约2300公里。该列车每天都会开行，是连接北京和广州的重要交通枢纽之一。
北京-上海1461/2次目前挂有的宿营车是卧铺，车站窗口基本上不发售，只能上车碰运气补票。
次，是新空调普快列车，起点站是北京站，终点站是上海站，由上海铁路局上海客运段担当乘务，全程1463公里，正点运行19小时05分钟。
次列车是一列空调快速列车，始发站是上海，终点站是北京。
1461次列车为什么疯狂晚点
1、火车晚点的原因如下：列车设备故障；天气原因；列车避让其他列车；客流密集，乘客在车站上车比较困难。
2、运营问题：火车运营过程中可能发生技术故障、设备损坏或机械故障，需要维修或替换，这会导致列车晚点。
3、次列车是京沪之间唯一的绿皮车，晚点是家常便饭，南京晚点的话，无锡是很难追回来的哦。
4、火车晚点的原因有区间调度困难、突然间的人流量增加、铁路设备故障等等。
5、突发状况也是导致火车晚点的原因之一。例如，前车故障、旅客在车上吸烟引起列车紧急制动等情况都可能导致列车延误。这些突发状况需要列车工作人员及时处理，以确保列车能够尽快恢复正常运行。
6、火车之所以会晚点，是因为天气原因、设备故障、运输组织不当、突发事件等。恶劣天气如暴雨、大雾、大雪等会影响火车的正常运行，导致火车晚点。火车的机械设备、信号设备等出现故障，需要进行维修和调试，也会导致火车晚点。
北京到上海1461次列车途径多少站?
次列车从北京开往上海，依次途径廊坊北、杨村、天津西、静海、青县、沧州、泊头、东光、吴桥德州、济南、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、无锡、苏州、昆山。并不经过滨海北站。
次，是新空调普快列车，起点站是北京站，终点站是上海站，由上海铁路局上海客运段担当乘务，全程1463公里，正点运行19小时05分钟。
蚌埠，滁州，南京，镇江，丹阳，常州，无锡，苏州，上海 从北京开往上海1461次列车全程耗时：20小时17分钟，全程距离：1463 公里，硬座：158元 硬卧下铺：306元。
次列车的始发站是北京站，经过北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、上海市4省3市，最后到达上海站。1462次列车的始发站是上海站，终点站是北京站。1461/1462次列车全程1463公里，沿途共有29个站点。
北京：10：50到站，终点站。1462次列车的历史沿革 在1997年之前，北京—上海和武昌—湛江的直快列车同时使用161/162这个车次，也就是说同一个车次代表着两对不同的列车。
1461次列车详细时刻表
上海：12：15始发。昆山：12：52到站，停留5分钟，12：57出发。苏州：13：21到站，停留5分钟，13：26出发。无锡：13：54到站，停留4分钟，13：58出发。常州：14：2到站，停留4分钟，14：29出发。
次列车为什么叫神车 1461次，是新空调普快列车，起点站是北京站，终点站是上海站，由上海铁路局上海客运段担当乘务，全程1463公里，正点运行19小时05分钟。
／1462次一直是京沪间最廉价的一趟火车，也是仅存的唯一一趟绿皮车。
1461次列车为什么叫神车
1、次列车被称为神车有以下原因：1461/1462次列车是往返于北京、上海之间最老的列车之一。1461/1462次列车是前身是161/162次列车，最早开行于1984年元旦。
2、老百姓称1461次为神车，正反映了老百姓对它的喜爱，因为它确实方便了许多小城镇、低收入的人们。正是因为有了1461次列车，在高铁时代，人们除了高铁，还有选择普铁列车的可能，关键的是，1461次列车性价比还很高。
3、由于在历次中国铁路大提速中保持速度慢、停站多、无空调的特点，因此在更换车底之前中国大陆的铁道迷普遍将其誉为“神车”。
