本文目录一览：
- 1、74ls164的功能是什么?
- 2、请问上海的火车去西藏要多久?几个小时?车票多少?路过什么著名景点?_百度...
- 3、做火车,T165和T164
- 4、t164次列车8号车厢98号座位靠窗吗
- 5、T164的基本信息
- 6、T164的简介
74ls164的功能是什么?
ls1674lsT164 是高速硅门 CMOS 器件，与低功耗肖特基型 TTL (LSTTL) 器件的引脚兼容。74HC1674HCT164 是 8 位边沿触发式移位寄存器，串行输入数据，然后并行输出。
（2）移位功能，指的是寄存器中所存放的数码，可以在移位脉冲作用下逐次左移或右移。
ls164工作原理74LS164是一种8位静态推挽输出移位寄存器，用于在数据线路中存储和传输数据。它通过串联八个D类型触发器来实现其功能。工作原理：数据输入：在输入端，数据可以被并行输入到每一个D类型触发器的D端。
LS164，是：串入并出移位寄存器。164 的 DSA 和 DSB 端是输入信号的。CLK 是输入移位脉冲的。MR 是用来清零的，一般接一个 22K 电阻再接 +5V。输出端，可以接上 LED，也可以用共阳极数码管。
若使能端一直有效，则串入一位就立即输出一位，显示就是乱码；164串入数据时不能输出，否则为乱码，等串入完毕后才可并出；这个是用法的关键之处，引脚功能图查询芯片资料就好，有网友帮你回答了，我就不说了。
而74ls164是串行输入，并行输出8位数据的串/并转换锁存器。常接到单片机的串口，转换成一个8位的并行口。这两个锁存器都是单片机设计中常的，区别见下面两个图就可以看出来了。
请问上海的火车去西藏要多久?几个小时?车票多少?路过什么著名景点?_百度...
1、从上海到西藏只有一趟车：T164次列车，2009年5月上海是双号发车。6月是单号发车。需要48小时46分。
2、上海到拉萨仅此一趟直达车次。目前铁路方面规定的火车票预售期是十五天，也就是说，今天是4月8日，下午14点30分在12306互联网上售票平台上可以提前买到4月22号上海至拉萨的火车票。
3、由于嘎龙山的阻挡，这条路只能在每年的8—10月初山上的冰雪融化后才能通行到80公里处，然后步行两天到墨脱县城，其他时间只能翻越海拔4640米的嘎龙拉山口，正常情况下步行约需5天时间。
做火车,T165和T164
T164和T165是一个车，列车从上海站始发后，先是上行线（既开向北京方向）。然后列车在郑州进行换挂，从京沪上行换到陇海下行（既远离北京方向）。中国铁路规定，上行车次为双数，下行车次为单数。
最省钱的就是：T164/T165，无锡：20：57，拉萨：20：48，运行：47：51。硬座401，硬卧：上中下674/689/722。；软卧：上下：1066/1114。
车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价 T164/T165 上海 - 拉萨 19：36 - 20：15 2天39分 硬座 406 硬卧下 845 软卧下1314 软卧都是包间，有门隔离的，每个包间4张床，左右2边，上下铺。
金华西 23：14 2002 08：44 南京 22：35 T164/T165 拉萨 21：00 4787 金华西 23：22 1034/1035 07：42 南京 22：35 T164/T165 拉萨 21：00 4700 最后友情提醒：为了保证能有座位，请提前购买火车票。
稻城县 地址：四川省甘孜藏族自治州 上海到拉萨，T164/T165是经过西安，所以从西安可以到西藏拉萨的；稻城县是四川省甘孜藏族自治州的一个县，由青藏铁路不经过稻城县，所以不能乘T164/165到达稻城。
你可以先坐汽车到宁波，到宁波后换乘动车或高铁到上海虹桥站。到虹桥站后坐地铁2号线(广兰路方向)到中山公园，换乘 地铁4号线(宜山路)方向)，到上海站下车出站。直接从上海乘坐火车到拉萨或者西宁。
t164次列车8号车厢98号座位靠窗吗
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
所以8号车厢刚好是列车长办公室车厢。有列车长办公席的车厢排列如下：窗 ｜9 0 1 ｜过｜ 2 3 ｜窗 窗 ｜4 5 6 ｜道｜ 7 8 ｜窗 不管是不是列车长办公室，9号都靠窗。
的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。
也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。
一般情况下：在无列车长席位的车厢内，定员118人。
T字头火车靠窗座位号尾数一般为0、9号。T开头的火车是特快旅客列车，简称特快。靠窗座位号尾数一般为0、9号。这种列车一般只停靠省会城市或大型城市。特快列车速度快，停站少，车体高级。
T164的基本信息
其中上海站至拉萨站运行47小时47分，使用车次为T164/165次；拉萨站至上海站运行47小时52分，使用车次为T166/163次。
硬座--406元。硬卧上中下--683/703/73软卧上下--1000多一点。
GB15618土壤环境质量标准GB/T14848地下水质量标准HJ/T164地下水环境监测技术规范HJ/T166土壤环境监测技术规范HJ/T□□□土壤环境质量评价技术规范HJ/T□□□场地环境监测技术导则3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
T164的简介
1、列车使用25T青藏高原型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、兰青铁路和青藏铁路运行，途经上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、西藏等八省区，全程4373公里。
2、上海到拉萨，T164/T165是经过西安，所以从西安可以到西藏拉萨的；稻城县是四川省甘孜藏族自治州的一个县，由青藏铁路不经过稻城县，所以不能乘T164/165到达稻城。点查看详情，可以放大地图。
3、软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。
4、青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
5、硬座车票245元；T164/T165次，西安10：17开，第三天20：15到达拉萨，列车运行33小时58分钟，硬座车票298元；住宿可在车站附近就近，游玩则根据你的兴趣爱好自由选择比较好。
6、comt164科学管理的中心问题是提高劳动生产率。劳动生产率(Labour productivity)是指劳动者在一定时期内创造的劳动成果与其相适应的劳动消耗量的比值。
