本文目录一览：
- 1、山东高铁线路有哪些?
- 2、青岛-连云港铁路线
- 3、响水铁路
- 4、连盐铁路的技术标准
山东高铁线路有哪些?
山东省目前在建的高铁分别是：潍宿高铁山东段及青岛连接线、济枣高铁、雄商高铁山东段、津潍高铁山东段、济滨高铁、潍烟高铁。潍宿高铁山东段及青岛连接线。
山东莱荣高铁线路是西端起自潍莱铁路青岛莱西站，向东经烟台莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，东端至青荣城际铁路荣成站接轨。
鲁南高铁日照—临沂—曲阜段，线路全长235公里，设计时速350公里。全线设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站。东端于日照西站连接青连铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接。
济郑高铁山东段线路全长170公里，设计时速350公里，途经长清、茌平南、聊城西、莘县等城市。这些城市的居民将可以通过这条高铁线路快速到达其他城市，同时也可以更加方便地前往旅游景点等地方。
济青高速铁路 济青高速铁路（Jinan-Qingdao High-speed Railway）是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。
青岛-连云港铁路线
正线北起青岛铁路枢纽城阳站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向，沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区（前湾港区）、胶南市（董家口港区），日照市和连云港市的赣榆县，终点为连盐铁路设计起点石桥站。
青盐铁路全线共设置青岛北站、红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站、赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站、盐城北站19个站。
第一种是通过高速公路，从青岛出发，经过青银高速和京沪高速，然后转入沪宁高速一直到达连云港。这条路线总距离约为770公里，车程大约需要9个小时左右，但是路上需要支付一定的高速费用。
青连铁路正线全长195公里，总投资237亿元，其中山东境内186公里，兼顾客货运输和疏港、城际等功能。线路途经青岛市、日照市 、连云港市，设计时速200公里。 2015年1月8日，青岛到连云港铁路今天全面开工。
青岛至连云港铁路工程为新建200km/h客货共线铁路，位于胶东半岛南部，途经山东省青岛市、日照市以及江苏省连云港市的赣榆县。本区段线路正线长度3613km，均位于青岛市境内。铁路等级：Ⅰ级；电气化。
响水铁路
1、响水高铁站可以通滨海、射阳、盐城、大丰、东台、南通、上海等城市。响水县站位于江苏省响水县境内，是中国铁路上海局集团有限公司徐州车务段管辖的三等站。2018年12月26日，青盐铁路已正式通车，结束了响水县地无寸铁的历史。
2、响水火车站的全称叫响水县火车站，是一座高铁站，不是地铁站。响水县站是中国铁路上海局集团有限公司徐州车务段管辖的三等站。
3、连盐铁路：北起连云港、灌云、响水、灌南、滨海至阜宁，与新长铁路连接，并可向北延伸接通山东铁路。全长276公里，江苏境内251公里，设计时速160km/h。
4、根据铁路官网显示，6月2日， 上海到响水只有一趟高铁G8282次。G8282次高铁的二等座车票价格是186元，一等座车票价格是299元。
5、青盐铁路全线共设置青岛北站、红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站、赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站、盐城北站19个站。
连盐铁路的技术标准
1、铁路的主要技术标准主要包括以下几个方面： 轨道类型：铁路轨道类型决定了轨道的结构和性能。常见的轨道类型包括普通钢轨、重轨、起重机轨道等。轨道类型需要根据铁路的用途和列车类型进行选择。
2、铁路主要技术标准是指对铁路选线设计、铁路能力、工程造价、运营质量以及选定其他有关技术标准起显著作用的基本标准和设备类型。
3、为了使连盐铁路在江苏沿海大开发中发挥出更加有效的作用，经过省交通厅、铁道办和铁道部的磋商和论证，连盐铁路的设计方案进行了相应的调整。
4、连盐铁路的设计目标值就是200公里每小时，不过预留了250公里每小时的提速条件。为啥连盐的时速是200呢？这是因为连盐铁路是沿海大通道的一部分，是客货共线铁路。就是说，既要运客，又要运货。
5、连盐铁路于2008年12月获得国家发改委批准立项，当时批复的标准为单线，设计时速只有160公里。随着江苏沿海开发上升为国家战略，江苏沿海地区的开发和建设也随之进入一个更高的层次。
6、南端连接连盐铁路，联通黄海北部沿海三条横贯铁路干线胶济、兖石、陇海铁路。
