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拉萨站有高铁吗
1、有。根据央广网信息显示，在2021年6月25日，拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达，这实现了复兴号对全国31个省区市的全覆盖。
2、去该地区没有开通高铁或动车。截至2023年5月，拉萨并没有开通高铁或动车。拉萨位于高原，高原地区无高铁，只能开通去拉萨的火车。
3、目前，拉萨是没有高铁的。不过，西藏铁路已于2006年正式通车，连接西安和拉萨，成为了世界上海拔最高的铁路线。此外，从中国其他城市，如北京、上海、成都、重庆等，也可以乘飞机前往拉萨，因此交通还是比较便利的。
4、拉萨平均海拔在3650米左右，是一个高海拔地区，拉萨位于高原，众所周知高原地区无高铁，现目前只开通了去拉萨的火车，所以不管是哪个城市都是没有去到拉萨的高铁。
拉滨线铁路客运为啥停运
1、拉林铁路停运的原因主要包括以下几点： 疫情影响，导致拉林铁路停运。 恶劣天气，例如暴雪、暴雨、台风等，可能会造成火车晚点，甚至停运。 客流量小，铁路部门为了降低成本，暂时停运了拉林铁路。
2、没有停运。拉日铁路是中国西藏自治区境内，一条连接拉萨市与日喀则市的国1级客货共线铁路，截止到2022年10月28日，该地的政府没有发布任何有关铁路停运的信息，还在正常运营中。
3、运营效益不佳：这条线路的运营效益不尽如人意，可能导致火车停运。 天气原因：由于这条线路位于高原地带，天气条件较为恶劣，冬季时常常有强风暴雪和寒潮天气，可能会影响铁路的畅通，因此可能会临时停运列车。
4、哈尔滨是东北地区最大的核心城市之一，也是一个人口汇聚的大都市，每年都会吸引世界各地大量游客前往观光旅行，特别是冬季的冰雕玩雪项目，今年寒冬疫情严重，哈尔滨方面对于交通运输做出了有效的管控措施，部分铁路路线暂停运营。
拉林铁路为什么不建双线
1、最为主要的还是建造时的现实原因，由于青藏铁路修建的难度非常大，还是我国新世纪四大工程之一，同时也是作为我国修建通往西藏内部地区的第一条铁路，大部分铁路都建在高海拔地区。
2、拉林铁路由于西藏的高海拔，这条铁路也被称为世界上海拔最高的铁路，各种因素使得施工难度更大，单轨的完成已经非常困难，所以不建双线。
3、其中拉林铁路段是一条国内外罕见的高难度建设项目，全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原地区，高寒缺氧，交通不便，自然条件恶劣。
4、雅安至林芝段 川藏铁路雅安至林芝段全长1011公里，由成雅铁路雅安站引出，至拉林铁路林芝站。
拉林铁路6月30日通车-沿途景点有哪些
1、鲁朗林海是一片典型的高山草甸，林海两侧满是茂密的云杉、松树，林海中间则是整齐划一的草甸，溪流蜿蜒其中，此外还有大量鸟类栖息于此。
2、拉林铁路预计6月30日正式开通！列车途径城市景点推荐布达拉宫布达拉宫，不用说，是世界上最高最雄伟的宫殿，是拉萨乃至西藏最重要的象征。
3、乘坐这趟列车，将会直达雄伟壮观的布达拉宫，也可以去终日香火缭绕，万盏酥油灯长明的大昭寺。还可以去藏语的宝贝园林罗布林卡，以及风光旖旎的尼洋河，湿地公园嘎朗湖等等名胜景区。总之，沿途美景让你浏览无遗。
4、巴宜区周边主要景点有嘎拉桃花村、鲁朗国际旅游小镇等，市区附近有比日神山国家森林公园、尼洋阁、世界柏树王园林、措木及日景点及工布民俗街等商业圈。
5、林芝被称为西藏的江南，风景优美，走高速公路，能够减少很多旅途疲劳。2020年，京藏高速拉萨到羊八井段通车。
6、拉林铁路正线全长435公里，新建正线401公里，为单线电气化Ⅰ级铁路，设计时速为160公里，全线新建车站34个，初期开站17个。 全线计划于2021年6月30日建成通车。
