本文目录一览：
- 1、雅万高铁起点终点
- 2、什么是东南亚首条高速铁路
- 3、雅万高铁为啥是混合轨道
雅万高铁起点终点
雅万铁路的起点是雅加达的哈利姆站，终点是万隆的德卡鲁尔站，全长143公里，设计速度为350公里/小时，运营速度也可达到350公里/小时。雅万铁路是一条连接印度尼西亚首都，雅加达和西爪哇省省会万隆的高速铁路。
雅万高铁从雅加达的哈利姆站到万隆的德卡鲁尔站。
雅万高铁将于2023年6月开通运营。雅万高铁，连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼和东南亚第一条高铁。作为共建“一带一路”和中印尼两国务实合作的标志性项目。
雅万高铁终起点：雅万高铁：雅万高铁起点为印尼首都雅加达，终点为西爪哇省省会万隆。
什么是东南亚首条高速铁路
是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路 ，是东南亚首条高速铁路，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目 ，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目 。
雅万高铁也是东南亚第一条高速铁路。雅万高速铁路是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路，是东南亚首条高速铁路、也是一带一路倡议的标志性工程和印尼国家战略项目，也是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单。
根据查询中国铁路12306官网得知，雅万高速铁路是东南亚首条高速铁路、中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。
是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。这条高铁线路的建设对于促进印尼的经济发展和提升交通基础设施具有重要意义。
雅万高铁为啥是混合轨道
1、印尼的高铁线路目前采用的主要还是单行轨道，因为印尼的人口密集度相对较小，对高铁的双向使用频率不高，因此目前主要采用的是单行轨道。
2、雅万高铁一部分是有砟轨道的原因是：因为雅万高铁出站后的非高架区段等低速、地面区段，因为温度变化造成铁轨的伸缩、地质问题，为了防止地基沉降。
3、雅万高铁采用有砟轨道，主要是因为以下原因： 温度变化和地质问题可能引起铁轨的伸缩，有砟轨道可以更好地适应这种变化。 有砟轨道可以降低地基沉降，这对于低速、地面区段尤为重要。
4、双向的。中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁首次试验运行取得圆满成功。
