杭长铁路客运专线（杭长铁路客运专线电话）

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杭长客运专线是杭州到长沙的设计时速350公里的高速铁路客运专线，因为中间经过南昌，有时候也有杭南长客运专线的说法。

杭长铁路客运专线是沪昆客运专线建设项目的一期工程，东起杭州，西至长沙，横贯浙江、江西、湖南三省。线路走向大体与浙赣铁路相同。新建线路长度约929千米，全线运营长度为928千米。

杭长客运专线杭长客运专线：为杭州到长沙的高速客运铁路专线。2005年6月得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙。

沪昆客运专线东段由沪杭客运专线，杭长客运专线组成；西段由长昆客运专线组成[1]。沪杭客运专线已于2009年1月动工，预计2010年5月建成通车。而杭州—昆明段距离长、工程难度大，线路将分为杭长段和长昆段先后施工。

杭长铁路客运专线（杭长铁路客运专线电话）

年12月22日杭长客运专线建设动员大会在河南省郑州市举行，中共中央政治局委员，国务院副总理张德江出席建设动员大会，宣布工程开工并为工程奠基。

年12月22日，杭长高速铁路正式开工；2014年12月10日，杭长高速铁路杭昌段正式开通运营，标志着杭长高速铁路全线正式通车。杭长高速铁路由杭州东站至长沙南站，全长927千米，设21个车站，设计的最高速度为350千米／小时。

沪杭客运专线已于2009年1月动工，预计2010年5月建成通车。而杭州—昆明段距离长、工程难度大，线路将分为杭长段和长昆段先后施工。其中杭长段工程争取在2009年启动。

截止2022年10月20日，没有要拆除杭长线的消息，不会拆除。杭长线是杭州-长沙-昆明客运专线建设项目的一期工程，设计为双线客运专线铁路，东起杭州，西至长沙，贯穿浙江、江西、湖南三省。

沪昆高速铁路途径主要站点：上海虹桥站—杭州东站—南昌西站—长沙南站—贵阳北站—昆明南站沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，连接华东、华中和西南地区，设计时速350km/h。

”余姚段大山脑隧道的开工，标志着设计速度达300公里/小时的杭甬高速铁路建设正式启动。2009年3月19日，杭甬客运专线率先在宁波开始动工。2009年4月2日，节点工程长达6公里的余姚大山脑隧道开挖，预计24个月完工。

浙江航长客专是什么铁路？杭长客运专线是杭州到长沙的设计时速350公里的高速铁路客运专线，因为中间经过南昌，有时候也有杭南长客运专线的说法。

浙江省会杭州到浙江和安徽交界的牛头山，有一条杭牛铁路，全长154公里，是由经过技术改造的长广煤矿铁路支线和杭长线（杭州至长兴）两部分组成的。

高铁高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

② 快铁级客专（快客线），是低于高铁250底线标准的客运专线（市域快铁和一些城际铁路，如蓟港快铁、长株潭城际铁路等），属国铁Ⅰ级。而区域铁路领域的快铁都定位为客货两用。

杭长客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运通道主骨架沪昆客运专线的东段，设计时速350公里，预计2013年6月全线建成通车后，杭州至长沙旅客列车运行时间将由目前的3小时缩短到3小时。

西宝客运专线，已于2013年12月28日开通。宝兰客运专线，预计2017年开通。

年10月24日，杭长铁路客运专线湖南段首根钢轨在醴陵成功铺设，沪昆客专在湖南省开始由线下工程转入轨道工程施工阶段。按计划，轨道铺设将于12月初进入长沙南站。