本文目录一览:
- 1、k339次列车在北京哪站发出?
- 2、k339次列车途经站点
- 3、K339列车座位图
- 4、K339次列车13号车厢定员是多少?8号坐位是不是靠窗位置?
- 5、k339次火车11车厢36号是什么位置
- 6、k339列车软卧什么样子
k339次列车在北京哪站发出?
_K339次列车途经站点及时刻表始发站:北京,发车时间:11:03,终点站:佳木斯,到达时间:次日 11:41,总耗时:24小时38分钟。
K339次列车的始发站是北京火车站(又叫北京站),就是在北京东城区东便门西侧、毛家湾胡同的那个火车站。
K339次列车是从北京开往佳木斯的快速旅客列车,始发站是北京站。地址:东城区毛家湾胡同甲13号。
号有车北京到佳木斯火车时刻表,其它时间没有。
k339次列车途经站点
k339次列车在北京的始发站是北京站231。北京站是北京市最早建成的火车站之一,位于东城区,与天安门广场相邻,是京沈铁路、京九铁路、京哈铁路、京广铁路等多条铁路线的交汇点。
K1229次列车沈阳到长春途经的站点有:沈阳北、四平、公主岭。K339次列车沈阳到长春途经的站点又:铁岭、开原、昌图、四平、公主岭。K1009次列车沈阳到长春途经的站点有:沈阳北、铁岭、四平、公主岭。
K1229次列车沈阳到长春途经的站点:沈阳北、四平、公主岭。K339次列车沈阳到长春途经的站点:铁岭、开原、昌图、四平、公主岭。K1009次列车沈阳到长春途经的站点:沈阳北、铁岭、四平、公主岭。
K7726/K7727次列车北京到秦皇岛途经站点:廊坊、天津、唐山、昌黎、北戴河。K56/K57次列车北京到秦皇岛途经站点:唐山、昌黎、北戴河。K339次列车北京到秦皇岛途经站点:唐山。
根据铁路12306官网,北京到佳木斯火车有D2K33K349等三次列车。
D25次,09:58由北京站发车,16:45到达长春西站。 K339次,11:07由北京站发车,次日00:01到达长春站。 T297次,12:00由北京站发车,23:39到达长春站。 D101次,13:49由北京站发车,20:25到达长春西站。
K339列车座位图
1、K开头列车一般座位分布如图 如果调用其他车厢则不适用。
2、K339次火车11号车厢的36号座位不是在靠窗口的位置,而是在车厢中前段第8排的一个三人座的中间位置,这个三人座旁边最里面的35号座位才是靠窗口的位置。
3、北京开往佳木斯方向的K339次列车是25G型客车,14车厢定员118人,060号座位是三人座靠窗子的位子。
K339次列车13号车厢定员是多少?8号坐位是不是靠窗位置?
也就是说,这几个数字或者以这几个数字结尾的座号,一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。另外还有部分列车是定员128人的,带有车长席相应会少几个座位。
定员的车厢,凡是座号尾数中有8的便是靠窗口的;118定员的车厢,凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。
K339次列车13号车厢定员是118人,3号和4号座位不全靠窗口,但在车厢前部第一排的两人座挨着,3号在这个两人座外面靠过道,旁边里面的4号才靠窗口。
k339次火车11车厢36号是什么位置
在三人座的中间,或二人座靠过道,火车硬座车厢除了有列车长办公室的是定员116人或者112人的,其余硬座车厢一般是定员118人的,如果是定员118人的车厢,36号在三人座的中间,其余在二人座靠过道位置。
号座位在一个两人座外面靠过道的位置,旁边里面的34号座位才是靠窗口的位置;36号座位在另一边一个三人座外面靠过道的位置,旁边最里面的38号座位才是靠窗口的位置。
k火车即是K字头的快车,是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布,中间是过道,两侧是座位,一排三人的座位,另一排是二人的座位。
K开头列车一般座位分布如图 如果调用其他车厢则不适用。
K火车每节车厢固定118个座位,没有0号的座,是从1号开始的,所以1号也靠窗。
k339列车软卧什么样子
中国火车软卧的出现:空间比较大,一个房间四个人用。环境舒适安静。卧铺比普通硬卧略宽,睡起来更舒服。价格比普通硬卧贵。还有一扇门用来隔离走道。有了卧具,乘客可以躺在卧铺上休息,比硬卧贵。
截止现在2021年8月为止,北京到佳木斯K339次没有高级软卧车厢。如图所示,高软席位用--表示,表示没有这种席位。
k339的16车厢98号不靠窗,是二人座的靠走廊位置。硬座车厢定员是118人,靠窗户的座位是:尾号0的座位;001号座位,118号座位。火车始发站:北京,终点站:佳木斯。
也就是说,这几个数字或者以这几个数字结尾的座号,一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。另外还有部分列车是定员128人的,带有车长席相应会少几个座位。
K339次列车的餐车是在9号车厢,就是在这趟火车的软卧车厢(8号车厢)与第一节硬座车厢(10号车厢)之间的那一节车厢。