k1112（k11127列车）

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没有的坐火车或大巴到山海关如果要直接过去看长城下车后打个车说到角山长城。。如果旅游可以多住几天老龙头乐岛孟姜女庙都可以去看看的、。。

过山海关下一站是出关的情况第一站是辽宁葫芦岛市的绥中和兴城。入关方向第一站是河北的秦皇岛市。

点。根据查询汽车站官网显示，绥中至山海关每客车是十分钟一趟，最早是6点发车。

乘火车从北京站到辽宁绥中，因车次不同，路线不同，中间停靠的车站也不同。

山海关火车站在绥中火车站的上方。根据查询相关资料信息，山海关火车站在绥中火车站上行方向离山海关站65千米，下行方向离沈阳站361千米。

k1112（k11127列车）

从7月1日起，每天的19点30分，4642次普快旅客列车由朔州火车站始发，经由北同蒲线21点28分到达大同，改为K1112车次后22点08分开往北京，次日凌晨4点37分到达北京火车站，停靠8分钟后开往终点站沈阳站。

韩原线开通后，太原到大同部分列车走韩原线，不再通过朔州站，涉及车次K7801/2，K891/2，同时原秦皇岛--临汾2604次变更为大同--秦皇岛2604次（途经北京）与朔州--大同4642次共用车底为朔州的进京车。

大同到神木每天早晨有一趟列车4629次，大同开车时间7：15，中午13点多到神木北站。

你从北京可以买K605的卧铺，早晨到大同下车直接去1站台就可以，往车后面走，后面是卧铺，这车不对外卖卧铺票，上车就能补到卧铺。这条路线我来回走了好几次了。

1、再以K7709次列车为例，18节车厢编组，由7节硬座车、1节餐车、1节软卧车、8节硬卧车、1节行李车组成，总定员为**1302人**。普速列车车厢分为25G型硬座车厢，定员一般为**118人**，但也有车型定员为**116人**。

2、K1112次列车，12号车厢不是列车长车厢。非列车长车厢，定员118人，106号座位是三人座的中间座，不靠过道，也不靠窗。

3、K1512次列车的1号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号、118号座位。

4、这个三人座旁边最里面的110号座位才是靠窗口的位置。这趟K1172次火车的05号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

K121次火车的座位分布图如下：硬座车厢：共设有118个座位，尾数为5的座位均靠窗户，其他座位为3+2排列形式，其中尾数为0、5的座位为三人座靠窗坐，尾数为4的座位为两人座靠窗坐。

K火车硬座，座位号尾数是0、9的靠窗。K火车每节车厢固定118个座位，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。

K106火车的113和114座位是**靠窗户**的。

K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的。下图为k字头火车的座位分布图。

1、/1113次列车时刻表见下图：硬座车厢位子分布图：仅供参考。

2、从西安坐1148/1149次普快到连云港东，经过的车站有：西安、渭南、潼关、灵宝、三门峡西、渑池、洛阳、巩义、郑州、开封、兰考、民权、商丘、砀山、黄口、徐州、新沂、连云港、连云港东。

3、我给的路线是：枣庄—坐火车—郑州—坐汽车—鹿邑比较快捷。

4、G6237次高铁列车从广州南站到深圳北站总共有3站，17：46发车，18：22到达，全程耗时约36分钟。

5、太原→唐山全部有票列车信息（无票列车不显示）余票信息每小时更新一次，本次信息更新时间为07：28。

6、上饶→重庆全部有票列车信息（无票列车不显示）余票信息每小时更新一次，本次信息更新时间为10：07。