本文目录一览：
k376上海到西宁是停在苏州站还是苏州北站
1、截止2016年8月，上海到西宁火车途径苏州站。苏州站（Suzhou Railawy Station），位于苏州城区北端护城河北岸，是办理客货运输的一等站，苏州站始建于1906年，为当时京沪铁路（今沪宁铁路）线上重要的车站，1908年竣工通车。
2、k4666普快目前尚未开通。上海到西宁的列车目前只开通3列如下：这三列火车其中2列普快都停靠苏州城区的 苏州火车站，苏州火车站是苏州唯一停靠非高铁动车的火车站。
3、：04从苏州开出，第二天08：25到天水。上海发出时08：46，麻烦采纳。
akg的k376如何?
akgk376音质更好一些。因为akgk376是akgk374升级版。AKG的K3003可以说是一款可以载入耳机史册的产品，这么说毫不为过。其中原因自然是他“高贵”的售价让一众发烧友望而却步。
在声场方面，K376的表现中规中矩，适应小编制弦乐聆听可以说是足够的，但其并不算亮丽的高音在表现小提琴等乐器时候却显然缺乏一定的亮丽度，而烘托出的氛围感是相当出色的。
刚开始可能觉得声音有点闷糊，但煲开后就好了。低音深沉但不轰头，属于有气势的低音，解析强，三频均衡。适合电音及EDM歌曲。价格400-700多不等，只是版本不一样，但只要是正品，音质都是一样的。
K350性价比稍低，建议用后两款，都适合流行音乐或一般性音乐欣赏，也可选其便携头戴，音色音质稍好些 喜欢厚重音色的可选K518LE，反之可选K430，都很不错。
你好亲，希望可以帮到你。看你喜欢咯，374没有线控，k376有线控，支持安卓，这两个型号都有两种颜色可选，374银色和红色，376白色和蓝色 但是价钱的话，374比376便宜不少 希望采纳，谢谢你的支持是对我最大的帮助。
强烈敲打心脏的感觉的低音用烧友的话说就是“轰头”。说实话，好的低音不应该是这个样子。
南京到徐州火车经过多少站
1、不同的车次，南京到徐州火车经过的站数不一样。K290次列车，南京到徐州火车经过三个站。K376次列车，南京到徐州火车经过两个站。K516次列车，南京到徐州火车经过四个站。
2、就D781而言，D781次动车从徐州站到南京站总共有2站，01：43发车，当日04：39到达，全程耗时约2小时56分钟。D781次动车时刻表经过的站点有长徐州站、南京站。
3、滁州、蚌埠。七十年代从徐州到南京坐火车需要5个小时左右的时间。去往徐州途中经过滁州，在车站停留10分钟后开往蚌埠，在此车站停留5分钟后开往徐州。从早上八点发车，下午12点20即可到达。
4、车次K552，出发站：南京，02：12，到达站：徐州，06：02。
5、中间经过4站，路线是徐州东—宿州东—蚌埠南—定远—滁州—南京南。但是不同班次停靠的站点不同，不是每个站点都会停靠的。
akgk374和akgk376音质哪个好
K350性价比稍低，建议用后两款，都适合流行音乐或一般性音乐欣赏，也可选其便携头戴，音色音质稍好些 喜欢厚重音色的可选K518LE，反之可选K430，都很不错。
看你喜欢咯，374没有线控，k376有线控，支持安卓，这两个型号都有两种颜色可选，374银色和红色，376白色和蓝色 但是价钱的话，374比376便宜不少 希望采纳，谢谢你的支持是对我最大的帮助。祝愿亲好运。
AKG：K374。这款耳机的音质表现优秀，高频表现出色，中频稳定，低频有力，适合各种类型的音乐。 铁三角：ATH-CKR7TiS。这款耳机的音质平衡，人声表现出色，低频有力，高频表现也不错。 舒尔：SE215。
与中频的过渡非常不错。总体感觉K376非常好推，作为专为安卓设计的拥有耳麦与线控的版本。K376不挑前端，在普通安卓手机面前，这款耳机的表现也并不逊色。当然，更好的前端能够带来更加出色的音质这是毋庸置疑的。
但煲开后就好了。低音深沉但不轰头，属于有气势的低音，解析强，三频均衡。适合电音及EDM歌曲。价格400-700多不等，只是版本不一样，但只要是正品，音质都是一样的。购买的时候多注意就行了。
