金丽温高铁（金丽温高铁通车）

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预计2024年建成通车。据查兰溪市政府信息公开，新建金建铁路全长651公里，兰溪段2608公里，设计时速250公里，预计2024年建成通车。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

该高铁预计于2024年6月底建成。2021年1月17日，兰溪云山街道茆竹园村钻声隆隆，金华至建德高铁第一根桩基顺利浇筑。这标志着全市人民期盼已久的金建高铁从前期工作转入施工阶段。

兰溪东站预计2024年底建成，金建高铁兰溪段新建正线2608千米，含兰溪东站及附属用房，该工程列入兰溪市2021年重大项目计划表（实施类）。

由国家铁路局公开信息显示，金建铁路于2020年1月7日正式开工建设，预计2023年6月竣工。

年开工，计划2020年完成，估计在城北地区（汽车北站附近）。

根据相关的消息，兰新高铁已经在建设中，计划于2022年底建成通车。兰新高铁起点为甘肃兰州市，终点为新疆乌鲁木齐市，全长约1776公里，是中国西部地区的重要高速铁路干线。为中国西部地区的发展注入了新动力。

金温铁路是中国一条从浙江金华通往温州的铁路。始建于1992年12月18日，1998年6月11日全线通车运营。客运运输由金华南站到温州站，全长252千米，工程总投资为32亿元，是中国国内第一条中外合资建设的铁路。

温州到金华的铁路叫金温铁路，是中国第一条公私合营铁路，于1992年开始建设，1998年6月11日正式开通。

作为浙江内陆通往沿海的交通大动脉，金温铁路于1992年12月开工工兴建，1998年全线通车运营。

年底，金温铁路通车后，温州到杭州也就有火车了。全线通车运营具体时间为：1998年6月11日金温铁路于1992年12月18日开工兴建。从动工兴建到，整整花了5年半时间。

金温铁路于1992年12月18日开工兴建， 1998年6月11日全线通车运营。公司拥有机车35台、客车177辆、货车21辆、轨道车4台，乘务员队伍603人。

金温铁路于1992年底开工建设，1998年6月11日全线通车，其最高设计时速为80公里/小时，实际运行时速平均为70公里/小时。近年来，金温铁路列车运行速度低、运输能力饱和等矛盾日益突出，无法满足沿线城市的客货运输市场需求。

金温铁路正线设9座车站，分别为东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆站、青田站、温州南站，其中武义北站、永康南站、缙云西站和陈篆站为新建车站，东孝站和陈篆站不办理客货运业务。

金温铁路是指从金华到温州的一条快速铁路，现如今的新金温铁路；全线设9个车站，分别是东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆站、青田站、温州南站。

新金温铁路是指从金华到温州的一条快速铁路，又称新金丽温铁路，该项目在建设时被称为金温铁路扩能改造工程。

1、金温铁路正线设9座车站，分别为东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆站、青田站、温州南站，其中武义北站、永康南站、缙云西站和陈篆站为新建车站，东孝站和陈篆站不办理客货运业务。

2、设计时速200公里，设9个车站，由于采用取直方案，设置大量高架桥和隧道，正线全长188公里，它比老金温铁路缩短60多公里。金温铁路位于浙江省西南部，于2010年12月开工建设。

3、K1256/K1257次列车从温州站到成都东站总共有32站，20：00发车，第三天 07：28到达，全程耗时约35小时28分钟。k1256次列车所属金温铁路的线路走向金温铁路线路自东孝站引出后，沿金温货线增建二线至金华南站。

4、目前浙江金华有两个火车站，分别是金华南站和金华站。这两个火车站不是连在一起的，而是属于完全不同的火车站。详情如下：金华南站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，也是金温铁路上的一个火车站。

5、温州乘坐金丽温铁路动车组列车由温州南出发，经过青田站，到达丽水站。部分列车停靠青田站，部分列车不停靠青田站，所以是1-2站。

新金丽温铁路是指由金温铁路扩能改造而成的复线电气化铁路。金温铁路扩能改造工程是国家重点建设项目和我省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一。扩能改造后，金温铁路将按照全新线位走向。

问题四：金丽温高铁中祯埠预留站是什么意思新金丽温铁路是指由金温铁路扩能改造而成的复线电气化铁路。金温铁路扩能改造工程是国家重点建设项目和我省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一。扩能改造后，金温铁路将按照全新线位走向。

改造后的金温铁路起于金华，经丽水至温州，线路正线里程18812公里，比现有的金温铁路缩短60多公里，列车速度目标值为200公里/小时，预留250公里/小时的提升空间，属于电气化复线快速铁路，项目总投资180亿元。

金丽温高铁（金丽温高铁通车）

金温铁路是浙江省内陆通往沿海的交通大动脉，相较于浙江境内其他铁路，金温铁路具有“三多一低”的特点，即：曲线多、危险边坡多、桥、隧、涵多、建设标准低，建设时全线采用了目前运输线最低型号的43kg/m钢轨。

这条设计时速达200公里的钢铁巨龙，将为我市向西辐射延伸，构建起一条电气化高速铁路大动脉。工程建成后，一小时到金华、两个半小时到杭州将不再是梦想。2010年1月19日，金温铁路扩能改造工程建设动员大会在丽水市举行。