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武广高铁最长隧道有多长
1、武广高铁穿越城市、河流、高速公路最长的双线隧道是湖南长沙的浏阳河隧道，全长115公里；最长的山岭双线隧道是广东韶关的大瑶山一号隧道，全长081公里。
2、km，中国最长铁路隧道，真是漫无天日，黑洞洞。
3、大南山隧道，是厦深铁路建设重点控制性工程之一，也是目前广州铁路集团公司管内客运专线中最长的隧道，比武广高铁最长的大瑶山一号隧道还长2000多米，有“广铁客专第一隧”之称。
4、大瑶山一号隧道全长081公里，开挖断面为150平方米，是整个武广客运专线的重点控制性工程，也是我国设计时速350公里以上铁路客运专线最长的山岭双线隧道。
武广高铁经过哪些站?
1、武广高铁客运专线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。
2、问题一：武广高铁沿途有哪些站点 武汉、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远、广州北、广州南。
3、武广客运专线始发站武汉站，经湖北境内：咸宁、赤壁 经湖面境内：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州 经广东境内：韶关、花都，到达终点站广州南站，全长约1066公里。
4、武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1066公里。设计时速350公里/小时，试车最高时速392公里/小时，投资总额1166亿元。
5、武汉到广州南高铁经过的站点有：武汉站—咸宁北站—赤壁北站—岳阳东站—汨罗东站—长沙南站—株洲西站—衡山西站—衡阳东站—耒阳西站—郴州西站—乐昌东站—韶关站—英德西站—清远站—广州北站—广州南站。
武汉到广州高铁为什么要叫武广高铁而不叫广武高铁呢
武汉到广州的高铁之所以叫武广高铁，而没有叫广武高铁，主要是基于以下原因： 武汉和广州同属省会，都是所在省份的重要城市，但武汉处于长江中游，广州处于珠江三角洲，两地地理位置不同。
其实这条铁路是京广高铁规划的一部分，未来从京沪高铁蚌埠站分支南下合肥连接合武高速，这条铁路未来的名字是“京广高铁”一般地名都是北京或上海排前面，但是当北京上海在一块后，还是北京大，所以京沪铁路 不叫沪京铁路。
是的，武是武汉，广是广州。是我国最早的一条高铁。
基价不同：根据车的字头和运行时最大速度，武广高铁和贵广高铁的基价不同。这些因素共同影响了票价的最终定价。
这决定了新建设的客运专线不能和现有京广铁路完全平行，肯定会有差异的。总之还是在郊区新建设车站最好。
可以说从设备到管理都可以达到德日的水准。而京沪用的是老乡垒猪圈的路子加上缺乏监管的暴利的豆腐渣工程最终酿成了今天的惨剧。别忘了武广可是三年前开通的，三年后的今天高铁不是越来越安全反而使越来越危险了。
高速列车的武广高铁
不是。武广高铁是中国国内自主研发和制造的高速列车，不是进口的。武广高铁是武汉至广州之间的高速铁路线路，使用的列车是中国自主研发和制造的中国高铁列车，包括CRHCRHCRH5等型号。
年12月3日，武广高速铁路正式开行中国高速动车组CRH380A，该高速列车持续运营时速350千米，最高运营时速380千米。2018年7月1日，武广高速铁路使用复兴号列车，是以银白为主色、枣红装饰色的CR400AF-A型。
有。根据查询国家铁路局官网显示，2012年广深高铁和武广高铁之间开行了20对跨线运行的高速列车，其中，深圳北到长沙南10对，到武汉10对。
全程预计4小时以内，票价350－450元武广高铁的票价为何比厦深高铁票价贵那么多？主要是速度的区别，其实也体现了时间就是金钱。对动车组列车的票价，铁道部曾经在2007年专门发过《关于动车组票价有关事项的通知》。
那么中国第一条高铁是京津城际铁路，于2008年8月1日开通运营，时速达到350公里/小时。如果按照正式命名为高速线的标准，那么中国第一条高铁是京广高速线武广段，于2009年12月26日开通运营，时速达到350公里/小时。
武广高铁晚点，旅客滞留车站多时，列车运行受阻 晚点原因 武广高铁是连接武汉和广州的重要高速铁路，由于其快速、便捷的特点，备受旅客青睐。然而，近日，武广高铁晚点的现象频频发生，给旅客带来了不便和困扰。
