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兰渝铁路胡麻岭隧道有多难修?
在世界隧道中，胡麻岭隧道是全球公认最难修的隧道，胡麻岭隧道是兰渝铁路工程自兰州东向重庆方向的第一条长大隧道，隧道全长16公里。
像兰渝铁路胡麻岭隧道最后173米用了整整6年才打通的奇迹，就是其中之一。而在这一奇迹中，又包含多少更加细微、更加精准、更加令人难以置信的奇迹，只有工程建设者心里清楚。
全长13公里多的隧道，前两年就修到了只剩163米，可其后发生溜塌、突涌，让隧道施工陷入停滞。面对胡麻岭隧道这一罕见的世界性难题，国内外几十批次顶级专家都曾前来会诊，但都没有进展。
这种土质会使得刚开挖不久的隧道，出现下沉断裂的现象。同时隧道内的围岩结构主要由泥岩、砂岩夹泥岩、砾岩组成，均属于Ⅳ、Ⅴ级围岩，是稳定性最差危险系数最高的一批围岩。
”首先可以先给出肯定的答案，值得！其实，这条线路并不是只有这173米的隧道。
什么是兰渝线
兰渝铁路是中国境内一条连接甘肃省兰州市与重庆市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路；线路呈南北走向，是中国中长期铁路网规划中西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道，为第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。
是。根据查询兰州本地宝显示，兰渝铁路是中国境内一条连接甘肃省与重庆市的铁路，兰渝铁路需要穿越秦岭、大巴山等山地，地形崎岖，途经黄土高原，土质疏松，沟壑纵横。
兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，由铁道部和重庆、甘肃、四川合资建设，项目估算总投资774亿元，计划建设工期6年。
月29日，兰渝铁路全线通车，兰渝铁路全长886公里，设计时速160公里，是继京广铁路、京沪铁路之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉，客车运行时间从21小时缩短为目前的12小时足足缩短9个小时。
年9月26日，横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。 兰渝线在陇海线南面与宝成线在四川广元附近交叉，形成巨大的X形。
兰成铁路什么时候通车 南涪铁路下月破土 昨日，重庆市环保局在市 *** 公众资讯网上释出讯息称，兰渝铁路环评报告通过国家专家评审，为兰渝铁路开工建设创造良好条件。
兰渝铁路为什么要打通173米的胡麻岭隧道?
在这种地质条件下挖隧道，就如同在豆腐脑上打洞一般，一不小心就可能整段垮掉。豆腐脑上打洞最典型的例子就是甘肃兰州的胡麻岭隧道，那里可以说是名副其实的鬼门关。
像兰渝铁路胡麻岭隧道最后173米用了整整6年才打通的奇迹，就是其中之一。而在这一奇迹中，又包含多少更加细微、更加精准、更加令人难以置信的奇迹，只有工程建设者心里清楚。
你说的是兰渝铁路的胡麻岭隧道，最后采用了“真空降水”、“CRD六步开挖法施工”、“双侧壁九步开挖法”、“双翼回退”等多种施工方案。
兰渝铁路的开通，不仅仅是几代铁路人的梦想，更是华夏儿女的百年梦。而这背后，正是因为像工程师夏荔这样与家人两地分离的铁路人的付出，才有了中国第三条南北大动脉。
这是千里兰渝线上最后一座贯通的隧道。为了这一刻，他们奋战了8年多——其中近6年，是为了攻克173米。胡麻岭位于甘肃兰州与定西交界处，隧道全长16公里，并非全线最长隧道，却成为最后贯通的隧道，出乎很多人意料。
一定可以挖通的，我就在那头等着你。儿子久久不语。他回到工地，带头拿起工具走向隧道。回转身，所有人都跟在他后面。灯火照耀处，是一张张满含希望的脸。2017年6月19日，胡麻岭隧道终于竣工。整个工程历时八年。
